Выступление Руководителя Федерального агентства железнодорожного транспорта М.Акулова на "Правительственном часе" в Государственной Думе ФС РФ "О ходе структурной реформы железнодорожного транспорта и мерах, принимаемых по обеспечению устойчивого финансирования и развития дорожного хозяйства"
18 марта состоялось заседание Общественного совета при Федеральном агентстве железнодорожного транспорта, на котором были рассмотрены следующие вопросы:
С 7 по 11 марта 2005 г. в Улан-Баторе состоялось заседание Правления Российско-Монгольского акционерного общества "Улан-Баторская железная дорога" В период с 7 по 11 марта 2005 г. в г.
По итогам работы в 2004 г. российско-монгольское акционерное общество "Улан-Баторская железная дорога" (АО "УБЖД") перевыполнило план погрузки на 9,3%, перевезено грузов на 14,3% больше, чем в 2003 г. В декабре 2004 г.
22 февраля 2005 г. состоялось заседание Совета Федерального агентства железнодорожного транспорта, на котором были рассмотрены следующие вопросы:
М.П.Акулов посетил электровозоремонтный завод в городе Дессау, завод стрелочных переводов в городе Бранденбурге, депо по ремонту высокоскоростных поездов в городе Берлине и ознакомился с продукцией завода Кнорр-Бремзе.
07.02.2005 года в Федеральном агентстве состоялась встреча руководителя Агентства Михаила Акулова с Президентом Республики Саха (Якутия) Вячеславом Штыровым по реализации постановления Правительства Российской Федерации от 15 мая 2004 года № 242 «О неотложных мерах по строительству железнодорожной линии Беркакит-Томмот-Якутск».
1 февраля 2005 г. состоялось заседание Организационного комитета Общественного совета под председательством заместителя руководителя Агентства Ивана Ярикова. На заседании рассматривались следующие вопросы:
В ходе беседы стороны обсудили ряд актуальных вопросов по дальнейшему развитию сотрудничества в области железнодорожного транспорта между Россией и Ираном.
Учитывая, что указанная встреча является первой после создания Агентства, стороны обменялись информацией о развитии железнодорожных перевозок пассажиров и грузов между Россией и Финляндией. Особое внимание было уделено развитию контейнерных перевозок, а также перевозок нефти, угля и цемента.
