29 августа 2011 года на площади Рижского вокзала в Москве состоялась презентация пожарного поезда нового поколения.
В церемонии запуска инновационного состава приняли участие заместитель Министра Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (МЧС России) Александр Чуприян, заместитель руководителя Росжелдора Владимир Чепец, президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин и генеральный директор ФГП ВО ЖДТ Владимир Ветров.
В состав нового поезда вошли платформа с модульным оборудованием, цистерна водохранилище и вагон – насосная станция. Численность пожарного расчета составляет 7 человек.
Вагон-насосная станция (ВНС) предназначена для размещения сотрудников дежурного наряда (боевого расчета), средств связи, оповещения и навигации, пожарного и аварийно-спасательного оборудования, средств пожаротушения и другого оборудования. Создан на базе пассажирского вагона модели 47Д, прошедшего капитально-восстановительный ремонт и обеспечивает боевой расчет всеми необходимыми условиями для несения караульной службы и эффективного выполнения своих обязанностей в оперативной обстановке.
Платформа с модульным оборудованием предназначена для размещения модуля пожаротушения (дизельной мотопомпы 100 л/с), установки пенного пожаротушения типа Пурга-100, а также австрийской дистанционной управляемой мобильной машиной пожаротушения на гусенично-рельсовом ходу LUF-60 – первой на отечественном железнодорожном транспорте. Установка может управляться ею дистанционно на расстоянии до 300 м. LUF-60 борется с огнём, создавая мелкодисперсную распределённую воду и способен локализовывать очаги возгорания как в тоннелях, так и на открытой местности.
По мнению заместителя руководителя Росжелдора В.Ю. Чепца, «боевой работой пожарные поезда подтвердили свою ключевую роль и место в системе обеспечения транспортной безопасности. Значительная нагрузка по тушению пожаров в этом году легла на пожарные поезда в пределах Свердловской, Восточно-Сибирской и Забайкальской железных дорог».
По его словам, «в апреле месяце были организованы и проведены пожарно-тактические учения (ПТУ) с каждым пожарным поездом. В ходе проведения ПТУ отработаны вопросы приема и обработки сообщений о пожаре, отправления и продвижения пожарных поездов, совместные действия при тушении пожара с работниками железнодорожного транспорта, пожарными и аварийно-спасательными подразделениями гарнизонов пожарной охраны, работниками органов внутренних дел и другими привлекаемыми к тушению пожаров организациями».
Наработанная практика и совершенствование опыта взаимодействия ОАО "РЖД", ФГП ВО ЖДТ России и МЧС РФ по применению пожарных поездов позволили обеспечить повышение уровня их оперативного реагирования на происшествия и минимизировать материальные потери от пожаров. Большинство пожаров на сети железных дорог было ликвидировано в минимальных размерах. В ходе тушения спасено 6 человек и материальных ценностей на сумму более 109 млн. рублей.
В течение текущего года пожарные поезда совершили 918 выездов на тушение пожаров, что на 38 % меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Значительно, на 53 %, снижено количество выездов для тушения пожаров в полосе отвода железных дорог. При этом отмечается увеличение количества выездов для тушения пожаров в лесных и торфяных массивах по вызовам МЧС России – почти на 24 %.
Силами пожарных поездов оказана действенная помощь МЧС России при тушении пожаров на арсеналах Минобороны в республике Башкортостан и Удмуртской Республике.
Главная задача на остающийся осенний период – поддерживать на постоянном высоком уровне боеготовность пожарных поездов и обеспечить их эффективное применение по предназначению, а также обеспечить качество профилактических мероприятий по предупреждению пожаров. После демонстрации в Москве пожарный поезд отправится к месту постоянной дислокации в район проведения Олимпийских игр в г. Сочи.
