27 марта состоялось заседание Координационного совета по вопросам транспортного образования. В нем приняли участие руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта Александр Сахаров и ректоры железнодорожных вузов.
В своем выступлении Министр транспорта Роман Старовойт отметил, что 2025 год посвящен активной работе по переходу на новую модель образования, основные принципы которой будут заложены в Стратегии развития образования РФ на период до 2036 и перспективу до 2040 года.
«Минтрансом России предложено включить в Стратегию подраздел «Транспортное образование», – уточнил он.
Проведенный Минтрансом анализ основных параметров деятельности системы транспортного образования показал, что на современном этапе отраслевое образование соответствует установленным аккредитационным показателям, при этом требует совершенствования эффективного функционирования системы в целом.
Участники заседания рассмотрели ряд актуальных для отрасли тем. Среди них вопросы популярности транспортных профессий среди абитуриентов, проведения контрольных и профилактических мероприятий в вузах, участия транспортных университетов в глобальном рейтинге вузов, итоги приемной кампании 2024/2025 учебного года и другие.
В марте 2025 года утверждена программа развития проектной деятельности во всех транспортных вузах. В прошлом году проведены соревнования проектных команд, в которых участвовали 700 студентов из 18 вузов.
Отмечена реализуемая Российским университетом транспорта и Петербургским государственным университетом путей сообщения инициатива, в рамках которой проходит обучение студентов транспортных вузов на цифровых кафедрах.
Совместно с китайскими вузами сегодня реализуется 24 образовательные программы. Кроме того, в 2024 году учрежден Российско-Африканский транспортный университет.
Основным приоритетом инженерных вузов сегодня являются научно-технологические разработки в интересах экономики страны и опережающая подготовка кадров для их внедрения. Предстоит провести анализ деятельности всех транспортных университетов, пересмотреть их стратегии и программы развития с целью сохранения конкурентоспособности и востребованности российского транспортного образования.
