В Санкт-Петербурге 22 января на одной из площадок Центрального музея железнодорожного транспорта – в Музее мостов – открылась выставка, посвященная инженеру-строителю Ивану Зубкову. Под его руководством по Ладоге проложили железнодорожную линию Поляны — Шлиссельбург, по которой почти год доставляли грузы в блокадный Ленинград.
Временную 33-километровую линию, которая в официальных документах упоминалась как Дорога Победы, сами железнодорожники называли Шлиссельбургской трассой, Шлиссельбургской магистралью и «коридором смерти».
По этой ветке в осаждённый город было перевезено 75% военного снаряжения и продовольствия. В апреле 1943 года по ней ежедневно проходило до 30 поездов, которые поставляли еду и боеприпасы, а из города вывозили продукцию военных заводов и эвакуировали людей.
Иван Зубков начинал строительство Московского метрополитена, а в начале 1941 года возглавил стройку Ленинградской подземки. Во время войны под его руководством строились ключевые объекты для снабжения и защиты блокадного Ленинграда. Это оборонительные укрепления на Пулковских высотах, Карельском перешейке, под Лугой и Кингисеппом, портовые конструкции на Ладожском озере.
На выставке впервые представлен ряд уникальных подлинных артефактов жизни и гибели инженера, а также истории строительства Дороги Победы. В их числе - написанная собственноручно автобиография Ивана Зубкова, рассекреченные в последние годы документы, оригиналы газет, фотографий времён Великой Отечественной войны.
На выставке ежедневно будет проходить показ документального фильма «Путь открыт», снятого в 1943 году Ленинградской студией кинохроники. На кадрах запечатлён момент прибытия первого поезда с Большой земли 7 февраля 1943 года. На перроне Финляндского вокзала среди ленинградцев можно увидеть и самого Ивана Зубкова. Картина будет представлена широкому зрителю в полном виде впервые.
Также в экспозиции представлены предметы и костюмы героев художественного фильма «Коридор бессмертия», снятого в 2019 году. Картина раскрывает малоизвестные факты о строительстве и работе Дороги Победы.
«Железные дороги, построенные под руководством Зубкова, не сохранились. В мирной жизни в них не было необходимости. Но остался город, куда, несмотря на все ужасы блокады, не ступила вражеская нога. И метро, открытое через 10 лет после Победы. То самое, первый километр которого успел проложить «Ленметрострой» Зубкова», - подчеркнул директор ЦМЖТ Владимир Мителенко.
Межрегиональный историко-документальный проект подготовлен совместно с архивами Санкт-Петербурга и Москвы, АО «Метрострой Северной Столицы», АО «Мосметрострой», историками, исследователями и семьей Ивана Зубова. Выставка продлится до конца мая.
